Historisches

Hühnengräberfeld im Gebiet des »Twervie« / »Kleiner Loh«.
1935 wurde 4 Hühnengräber bei Kultivierungsarbeiten umgepflügt und eingeebnet.
Von einer Urne, die dort am 20.April 1934 bei einem Schulausflug gefunden wurde, findet sich nur noch ein Foto. Die Urne selbst ist zerstört. (Schulchronik)
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Um 1880 herum wurde südlich des Mühlenweges ein ganzes Gräberfeld beim Tiefpflägen gefunden. Die Urnen hatten Steinpackungen; sie wurden auf Karren geladen und fortgeworfen.

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um 500 n.Chr.
Gründung des Dorfes als Auswirkung der damals zunehmenden Zentralisierung de Wohnstätten.

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Als in den Jahren 1713/1714 die Wümme die Frontlinie bildete, mußten die Dörfer um Scheeßel herum - und damit auch die Bauern - viel erleiden.

Unter britischer Herrschaft (1714 - 1837)

1714
wurde Georg Ludwig, Kurfürst von Hannover im Rahmen der Erbfolge in Personalunion auch britischer König. Das britische Regime endete erst 1837 mit dem Tod von Wilhelm dem IV.
Während Georg Ludwig noch des öfteren in Hannover weilte, sonst aber von London aus regierte, überließen die nachfolgenden 4 Regenten die Präsenz in Hannover meist ranghohen Beamten.

1740
hatte die Ortschaft nach offizieller Aufnahme eine Bevölkerungsstärke von 138 Personen. (s.a. Dokument)

1814
wurde nach Beschlüssen auf dem Wiener Kongress aus dem Kurfürstentum Hannover das Königreich Hannover. Bereits 1866 verlor Hannover diesen Status nach dem verlorenen Krieg gegen Preußen und war forthin nur noch ein Provinz im Königreich Preußen.

Das Jahr ohne Sommer, das Elendsjahr "Achtzehnhundertunderfroren"
Ursache war der Ausbruch des indonesischen Vulkans Tambora im April 1815, in dessen Folge sich Unmengen von Staub,  Asche und Schwefelgase in der Athmosphäre der nördlichen Halbkugel verteilten und die Sonne die Erde nicht hinlänglich erwärmen konnte; es war kalt und regnete viel und heftig, unauflösliche Regenwolken bedeckten den Himmel. Es wird berichtet, dass die Ilmenau noch im Juni zugefroren gewesen sei.
Die Ernte zweier Jahre fiel aus. 1817 kam es folgedessen zu großer Hungersnot und wegen Futtermittelknappheit starb auch viel Vieh. Viele Höfe, ja Dörfer wurden aufgegeben.
(Quelle: Wikipedia)

Die Ablösungsverordnung sah hierfür den 25fachen Jahresbetrag aller bisherigen Verpflichtungen des Meiers gegenüber seinem Grundherrn vor.
Da  viele Bauern diese Beträge kurzfristig nicht erwirtschaften konnten, wurde  die „Hannoversche Landeskreditanstalt“ geschaffen, die den Bauern langfristige Kredite gewährte.

Für Westervesede wurde der Antrag auf Verkoppeöung am 16. November 1843 gestellt, woraufhin die gesamten privaten und gemeinschaftlich genutzten Grundstücke an Acker, Wiesen, Weide, Heide und Moor geteilt und verkoppelt wurden. Ausgenommen war nur das Gemeindeholz, das heute noch als Interessenforst im Gemeinbesitz der 19 ältesten Bauernstellen ist.

Durch die Hannoversche Städteordnung (1851/58) bzw. die Landgemeindeordnung (1852/59) wurden erstmalig in der Geschichte Stadt- und Gemeindeverwaltung im Hannoverschen einheitlich geregelt.

Organe der Gemeindeverwaltung waren danach die Gemeindebeamten, und zwar der Gemeindevorsteher und ein oder mehrere Beigeordnete und die Gemeindeversammlung, die sämtliche stimmberechtigten Gemeindemitglieder umfaßte.

Einweihung der Straße Bartelsdorf - Westervesede
Schon 1924 war der Bau einer Straße angedacht, konnte jedoch nicht realisiert werden.
Nachdem sich 1933 die "Entwässerungsgenossenschaft Bartelsdorf-Westervesede" gegründet hatte, unter deren Regie ca. 36.000 Meter Gräben vertieft bzw. neu ausgehoben wurden um eine Fläche von 1.107 ha (davon der größte Teil Ödland/Moor) urbar zu machen bzw. besser bewirtschaften zu können, wurde über diese  Genossenschaft auch die Finanzierung der neuen Straße mit 5,2 Kilometer Wegstrecke abgewickelt. Da beide Vorhaben auch gleichzeitig als staatliche Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen galten, waren täglich bis zu 150 Arbeitslosen mit Schaufel und Spaten im Einsatz, die 50 Pfennige Stundenlohn erhielten. Für den Transport vom Materialien, die von den Bahnhöfen Scheeßel und Brockel zur Baustelle gefahren werden mussten,  musste jeder Bauer seinen Teil an Hand- und Spanndiensten leisten.
Schon während der Bauzeit waren 200 Morgen Ödland durch den Dampfpflug umgepflügt worden.
Wer mehr als 30 Tagewerke für die Genossenschaft gearbeitet hatte, wurde vom Landrat zur Einweihungsfeier bei Hanschen Harm eingeladen; das waren 136 Personen.

(Quelle: Dörpschronik Bartelsdorf, Band A und Schulchronik Westervesede)

Nach dem Ende des zweiten Weltkrieges  schuf die die britische Militärregeirung eine revidierte Gemeindeordnung (1946) mit einer Prägung nach dem englischen Gemeinderecht; diese “Norddeutsche Ratsverfassung” begründete die Allzuständigkeit des Rates. Ratsvorsitzender war ein ehrenamtlicher Bürgermeister; die Verwaltung oblag als Hilfsorgan einem Gemeindedirektor, der die Beschlüsse des Rates vorzubereiten und anschließend mit seinen Mitarbeitern umzusetzen hatt

Einweihung der Straße Fintel-Ostervesede - Westervesede
Mit der 8,4 Kilometer langen, neugebauten Klinkerstraße mit 4 Meter breiter Klinkerdecke konnte die Fahrstrecke von Fintel nach Rotenburg, die bisher über Vahlde verlief, um 5,8 Kilometer verkürzt werden. Ostervesede hatte nun  feste Straßenverbindungen nach Fintel, Vahlde, Westervesede und zur Kreisgrenze in Richtung Lünzen.

Auf Basis der Niedersächsischen Samtgemeindeordnung von 1961 wurde 1964 eine Samtgemeinde Scheeßel gegründet; aber mit dem Gemeindeneugliederungsgesetz wurde bereits zum 01.03.1974 Westervesede Ortsteil einer Einheits-gemeinde Scheeßel.

Ein besonderer Einschnitt war die seit den 50er Jahren erwogene und 1973/74 vollzogene Gebietsreform auf der Gemeindeebene. Scheeßel wurde Einheitsgemeinde; die ihr angeschlossenen – ehemals selbstständigen – Ortschaften erielten einen Ortsrat mit einem Ortsbürgermeister, die nur noch Hilfsfunktionen für die Gemeinde ausüben die im Wesentlichen aus der Pflege der dörflichen Gemeinschaft bestehen.